首汽约车CEO魏东已于近期离职，由总经理兼董事长高捷接任
《晚点LatePost》从多个独立信源获悉，首汽约车CEO魏东已于近期离职，由首汽集团总经理、首汽租车董事长高捷接任。一位首汽人士分析，这或是为了由集团统一管理。
魏东有过多年出行领域的操盘经验，2014年加入首汽租车任CEO，2015年调入首汽约车。此前，他还曾任神州租车副总裁。
这是首汽约车近来第二位离开的高管。此前，首汽约车CTO张友星离职，入职滴滴顺风车事业部。
《晚点LatePost》了解到，2020年12月，首汽约车日均订单约为30万，开通城市约170余个，注册车辆120余万，在一众平台中表现一般。同期滴滴网约车（包括花小猪）日均订单超3000万；高德超150万；同样由汽车厂商成立的T3出行和曹操分别达到80万和70万。
首汽约车是首汽集团于2015年推出的专车平台。不同于网约车主流的平台模式，首汽约车一开始采用的是自营模式，自己雇司机、提供车辆。自营模式成本更高，难以形成规模效应，但安全和合规性更好。根据公开报道，2021年1月全国网约车双合规完成订单率，首汽约车位列第三。
直到2018年，首汽约车开放加盟，以更轻的模式加速规模化。
首汽约车上线之时，正逢滴滴、优步、易到、神州混战，2019年流量聚合平台进场、汽车厂商的打车平台陆续上线。
魏东曾于2020年公开表示，出行行业已经度过了野蛮生长的阶段，现阶段需要精细化运营，提升产品和服务。单纯靠补贴、靠低价很难再获得规模性增长，也不能够成为持久的发展方向，这也是未来的一个趋势。
差异化是首汽约车的生存之道，首汽坚持主打中高端，并向低端渗透的路线。一位首汽人士表示，虽然单量规模不大，但在专车这个细分领域，首汽约车还是第二名，仅次于滴滴。他说首汽约车在逐步接近盈利。据魏东称，首汽约车从2019年开始调整成本结构，不断做轻。2020年，首汽约车4-7月连续四个月实现正毛利的增长。
《晚点LatePost》还了解到，首汽约车目前正在进行新一轮融资，募集资金将用于运营支出、产研投入、投资产业周边等。根据公开信息，首汽约车自成立以来共完成四轮融资，投资方包括百度、蔚来资本等。
首汽约车获评“2020年全球独角兽企业500强”，引领科技创新方向
2020年12月2日，“2020全球独角兽企业500强大会”在青岛举办，该活动由山东省青岛市人民政府和中国人民大学中国民营企业研究中心联合主办，主题为“创新的价值、逻辑与生态”。会议期间，“2020全球独角兽企业500强榜单”发布，网约车领域头部企业首汽约车，凭借近年来在数字化转型发展方面的技术优势及实践成果，成功上榜。
该榜单是根据中国人民大学中国民营企业研究中心和北京隐形独角兽信息科技院建立的全球独角兽企业数据库编制而成，极具权威性，入选企业不仅需估计在10亿美元以上，还需拥有独创性或颠覆性技术、拥有难以复制的商业模，是数字经济先锋、科技创新企业代表。首汽约车此次上榜，也展现了业内对其近年来通过科技创新驱动企业发展的认可。
数字经济已成为各国产业变革、经济增长的关键抓手。作为智慧出行先锋，首汽约车近年来一直在通过科技创新，为司乘安全赋能，以数字化能力为用户带来更好的出行生活体验。首汽约车上线了CI车载智能硬件系统，为出行安全带来更多保障，其能实现“智能驾驶辅助、智能驾驶安全监测、智能乘车安全辅助、AI语音交互、智能互动娱乐、智能行程管理、智能后台管理”等功能，在提升司乘安全和体验的同时，也能通过海量数据的积累，促进首汽约车数字化应用迈上更高台阶，助力交通行业加速数字化进程。
