J.D. Power调查：中国消费者更信任“国产”自动驾驶技术
在翻涌的全球汽车智能化浪潮中，自动驾驶技术正逐渐从科幻电影走进现实生活。初露的端倪仿佛“撕开”了一道明日世界的口子，让人们窥见了未来出行更加自由和人性的模样。但与此同时，不断出现的意外事故和维权事件，也让消费者对这一新技术的安全性和可靠性打上了问号，并给汽车制造商和技术提供商敲响了警钟。
复杂的公众情绪将如何左右自动驾驶技术的未来发展与推广？为了解答这一疑问，5月13日，市场研究机构J.D. Power（君迪）和《环球时报》联合发布了“2021年中国消费者自动驾驶信心指数调查”（下简称“调查”）。这项调查于2021年3月28日至4月1日间通过《环球时报》微信公众号进行样本收集，共收集有效样本1563份，重点研究了中国消费者对自动驾驶技术的认知、评价和预期，以期为行业的未来发展提供参考。那么，调查结果到底释放了哪些重要信号呢？
中国消费者“更开放”
作为全球最大的汽车消费市场，中国无疑已经成为汽车业“新四化”转型的前哨阵地，尤其在智能网联汽车的推广应用方面独树一帜，引领着行业的变革方向。事实上，这一成就的取得，与中国消费者年轻、多元而开放的态度密不可分，这为新技术的应用提供了肥沃的土壤。
调查发现，中国消费者对自动驾驶技术的信心指数为50分，比美国消费者高39%（美国为36分），这说明中国消费者对自动驾驶的接受度更高，对自动驾驶的信心更强。
中美消费者自动驾驶信心指数，来源：《中国消费者自动驾驶信心指数调查》“自动驾驶技术的大规模运用，除了需要完备的技术、健全的法律法规，更离不开消费者的信心。而随着自动驾驶技术向更高级别发展，消费者的信心以及使用意愿将成为更加重要的课题。”J.D. Power中国区汽车产品数字化用户体验总监裴林说。
虽然中美消费者对自动驾驶汽车的功能安全和网联信息安全等关注点一致，但是，美国消费者对无人驾驶的顾虑更多。特别是在事故责任、行人/骑车人安全、放弃驾驶控制权、丧失驾驶乐趣、可能导致交通拥堵加剧等方面，美国消费者的顾虑要远高于中国消费者。
中美消费者对无人驾驶的顾虑，来源：《中国消费者自动驾驶信心指数调查》此外，一个有意思的发现是，当被问及无人驾驶的优势时，更多的中国消费者选择了可以为出行有困难的人提供方便、缓解驾驶压力、有利于减少驾驶事故和交通拥堵等。而有23%的美国消费者认为其没有任何优势。这表明，中国消费者更加认可无人驾驶的价值，尤其是其社会价值。
消费者视角下的自动驾驶将如何实现？
目前，自动驾驶技术已经在部分领域、特定场景下实现了商业化的小规模试水。那么，到底哪些场景能率先迎来规模化的破冰，这一新技术又将于何时才能真正走入人们的日常生活呢？这次的调查也描绘出了一幅消费者眼中的“实现自动驾驶的路线图”。
从信心指数来看，消费者对自己手动驾驶而周围都是无人驾驶车辆的信心程度最高（56分），对乘坐无人驾驶私家车的信心指数相对较低（45分），对购买无人驾驶车辆的信心指数最低（43分）。
消费者对不同场景下的无人驾驶信心指数，来源：《中国消费者自动驾驶信心指数调查》从交通工具来看，认为物流运输车辆会最先实现无人驾驶的消费者最多（55.2%），而认为私家车（9.9%）和出租车/网约车（9.3%）会最早实现无人驾驶的消费者最少。
从技术场景来看，消费者认为停车场景（自动泊车）和高速道路是无人驾驶技术将会最先落地的场景，也是车企需要重点关注的自动驾驶体验场景。
从时间预期来看，消费者对无人驾驶车辆上市投入使用的时间预期普遍在5年以上，消费者认为无人驾驶物流运输车辆上市时间最早，约在2026年。消费者预计上市最晚的是无人驾驶私家车，在2029年以后。
而有些出乎预料的是，在品牌认知度和信任度方面，国内科技公司都名列前茅。调查显示，中国消费者对于目前市场上的自动驾驶技术提供方的品牌认知度前三位分别是华为、特斯拉和百度。华为在中国消费者心中的先进技术形象最为领先。而考虑到之前的自动驾驶事故和中国路况的复杂性，中国消费者对国内科技公司的自动驾驶技术信任程度最高，对国外汽车厂商和国外科技公司的自动驾驶技术信任度比较低。
从认知到购买，挑战依旧
近年来，自动驾驶的话题频频登上热搜，频发的意外事故成为了这一新技术挥之不去的阴霾，也成为了消费者心中难以消解的顾虑。
