伴随着智能交通网联化趋势的到来，路侧感知设施将迎来大面积升级和扩建。原有路侧感知系统主要以视频监控、雷达、Gps等设备为主，各设备之间应用功能分明，比较少产生关联。
这也使得传统路侧感知设施存在感知方式不互补、信息不互通的问题，往往一个路口需要安装视频监控、雷达、微波车检器等多种不同的感知设备，安装成本高，维护困难，且数据孤岛化严重。推动路侧感知系统从单点智能到场景智能是智能交通网联化建设的重点。
雷视一体打开了路侧感知设施升级的新思路，通过将视频监控和雷达融合应用，最大程度实现这两大技术方案的优势互补。
摄像头+雷达，优势互补
视频监控在交通管理过程中充当着交通传感的主力，在AI技术加持下，AI监控实现了性能及应用功能的新的突破。不过，客观事实是，视频监控在大雾、大雨等低照度情况下，摄像头会因为“看不清”难以充分发挥作用。
交通目标传感器类别
优势
缺点
AI摄像头
人、车、物、事件等目标检测、识别、分析
定位精度不高，易受天气和光照影响
激光雷达
准确检测静止、运动目标的位置、速度以及目标物的尺寸等信息
对环境敏感度高，有机械转动部件、寿命和可靠性有影响
毫米波雷达
能够准确地检测目标的位置、速度等信息并且不受天气状态的干扰
横向精度较低，且无法精确区分目标类型
而雷达通过检测物体的反射频率，既可以测距，也可以测速。在视频监控难以看清的时候，雷达可以有效弥补视频监控的不足，让感知系统能够持续工作。此外，雷达探测范围相比视频监控更广，若摄像机检测距离在100米以内，雷达的识别范围则能达到200米以上，能够更好地发挥事前预警作用。
目前，智能安防领域，如海康威视、宇视科技、大华股份、天地伟业等企业都推出了自主研发的雷视一体机产品及相关道路安全预警解决方案。
产品
产品参数/亮点
（覆盖范围、检测精度）
核心应用功能
大华哨兵
雷视一体
高性能AI视频，15—80米检测距离；77GHz毫米波雷达，250米雷达检测距离
来车预警、交通事件检测、道路流量
天地伟业
双向8车道；纵向260米检测距离
道路安全预警、道路事件检测、行车流量监测(车流量，时间占有率、平均速度、车头时距、排队长度、车辆种类)
集萃感知
雷视融合一体机
450米探测距离、速度检测范围±280km/h
识别多达20余种交通事件、5大类交通目标
红绿灯自适应配时、交通智能诱导、交通安全预警
雷视事件检测一体机
77GHz高频段毫米波雷达、支持8车道多目标轨迹跟踪检测、检测距离大于200米
违章事件取证：长距离压线、变道、未保持安全车距、逆行、右侧超车等违法抓拍取证;道路事件检测：拥堵、行人、路障、施工、抛洒物、低速、蛇行、连续变道、停车、客货分离(大车占道)等事件检测
宇视
雷视一体机
自研毫米波雷达
目标捕获率>99.9%
目标特征识别率≥98%
道路视频监控、交通目标识别、交通流量检测、交通事件检测、道路安全预警
▲部分厂商雷视一体机产品亮点
资料来源：企业网络公开资料
雷视一体机应用优势
